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Home | Zu Lande | Serpent austria Racing

Serpent Austria Racing

Serpent S966

Donnerstag, den 26. März 2009 um 21:38 Uhr | Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 29. März 2009 um 22:44 Uhr | Geschrieben von: Michael Wopfner | PDF | Drucken | E-Mail
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Der neue Serpent S966 ist ab sofort bestellbar
Kategorie: Zu Lande / Serpent Austria Racing

Tiroler Meister 2008

Mittwoch, den 08. Oktober 2008 um 22:28 Uhr | Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 28. Juli 2009 um 11:04 Uhr | Geschrieben von: Reinhard Loibl | PDF | Drucken | E-Mail

tiroler_meistertitel.jpg Manuel Tratter gewinnt mit Serpent den Tiroler Meister Titel!

Am vergangenen Wochenende fand das Finale der Tiroler Meisterschaft in Kematen in Tirol statt! Es wurden die Klassen Formel, 1:10 Standard und 1:10 Modified gestartet. Am Samstag konnten sich alle Fahrer, unter anderem Gäste aus der Schweiz, auf die gegebenen Bedingungen einstellen und das passende Setup für den Renntag finden. Manuel Tratter konnte schon zum Anfang des Trainings ein hervorragendes Setup mit seinem S400 erzielen und schnelle Zeiten fahren.

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Kategorie: Zu Lande / Serpent Austria Racing

Manuel Tratter

Donnerstag, den 25. September 2008 um 22:59 Uhr | Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 29. März 2009 um 22:45 Uhr | Geschrieben von: Michael Wopfner | PDF | Drucken | E-Mail

Manuel fährt derzeit den SERPENT S400manuel_trattner.jpg

 

Manuel's Erfolge

 

Tiroler Meisterschaft 03.04/Mai 2008

Am vergangen Wochenende fand der erste Lauf zur Tiroler Meisterschaft in Imst  statt! Manuel Tratter konnte mit seinem S400 nach Platz 1 in den Vorläufen und 3 gewonnen Finalläufen das Rennen für sich entscheiden!

Kategorie: Zu Lande / Serpent Austria Racing

Serpent S120

Montag, den 18. August 2008 um 00:54 Uhr | Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 29. März 2009 um 22:49 Uhr | Geschrieben von: Administrator | PDF | Drucken | E-Mail
410001_chassis.jpg410001_car.pngDer Serpent S120 besteht im Wesentlichen aus zwei Hauptelementen, der 2,5mm starken Carbon Chassisplatte und der einteilen Aluminium Motorhalterung. Der Motorträger ist mit einer T-förmigen zentralen Aufhängung für den konventionellen, zentralen verstellbarem Stoßdämpfer verbunden. Damit ist optimale Einstellmöglichkeit gegeben. Der Vorderteil des Chassis ist in allen Komponenten verstellbar, bestehend aus, durch O-Ring  Elemente selbstdedämpfende untere Tragarme, kombiniert mit leichtgängen Aufhängungslager, die sich optmal jeder Gegebenheit der Bahn anpassen.
Kategorie: Zu Lande / Serpent Austria Racing

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